AI 摘要
- NVIDIA 在 GTC Berlin 2026 宣布，Mercedes-Benz、Volvo Cars、Volkswagen 商用車、Einride 與 Bolt 採用 NVIDIA Hyperion 平台開發 L3 與 L4 自動駕駛車輛。
- Bolt 計畫於歐洲累計部署至少 25,000 輛具備 L4 自動駕駛能力的 Lucid 車輛，預計於 2027 年獲監管批准後先在西班牙馬德里進行路測。
- NVIDIA 推出 Halos SAFE 安全評估框架，結合模擬、SIL/HIL 評估與實際路測數據，產生可追溯的安全認證報告。
在自動駕駛領域，過去市場主要由 Tesla 與中國電動車廠主導，歐洲汽車製造商的進展相對較慢。在 NVIDIA 於 GTC Berlin 2026 大會上的宣布中，多家歐洲車廠與出行服務營運商表態採用 NVIDIA Hyperion 平台，目標是加速開發 L3 與 L4 級別自動駕駛車輛，以及次世代 Robotaxi（自動駕駛計程車）車隊。參與者包括 Mercedes-Benz、Volvo Cars、Volkswagen 商用車、瑞典公司 Einride 以及歐洲出行平台 Bolt。
NVIDIA Hyperion 平台的架構
根據來源資料，NVIDIA Hyperion 是一套模組化自動駕駛平台，整合高算力車載晶片（例如 DRIVE AGX Thor）、多路感測器架構，以及全棧安全系統。車廠可以直接採用 NVIDIA 自行研發的 Alpamayo Stack 自動駕駛軟體，也可以銜接自家開發的駕控系統，因此在軟體選擇上保有一定彈性。
各車廠與營運商的合作內容
- Volvo Cars：宣布將其安全工程技術與 Hyperion 平台、Halos 安全作業系統及 Alpamayo Stack 結合，開發可實現「點對點（Door-to-Door）」自動導航的次世代車款。
- Volkswagen 商用車：展示了基於 Hyperion 平台的 ID.Buzz AD 自動駕駛車輛，定位為未來 Robotaxi 及商業運輸的通用載具。
- Mercedes-Benz：與 NVIDIA 宣布擴大並延長為期十年的戰略合作夥伴關係。雙方將 Mercedes-Benz 自行研發的 MB.OS 車載作業系統，與 Hyperion 硬體架構、Alpamayo Stack AI 推理軟體及 Halos 安全系統結合，並支援 OTA 遠端升級。
- Bolt：選擇 NVIDIA Alpamayo Stack 作為其歐洲 Robotaxi 計畫的核心，將率先採用基於 Hyperion 平台打造的未來 Lucid 車款。
- Einride：採用 Hyperion 平台開發新一代 Einride Driver 無人駕駛卡車系統，並結合 NVIDIA Cosmos 世界模型進行模擬與驗證。
Mercedes-Benz 的合作延伸
Mercedes-Benz 方面，來源指出 MB.OS 將是本次合作的焦點之一。雙方聯合開發的 MB.DRIVE ASSIST PRO 系統，可支援複雜城市道路的點對點輔助駕駛，但來源表明該系統仍待德國核准。此外，雙方的合作將延伸至 SAE Level 4 級別的自動駕駛豪華轎車（Robolimousine）開發。Mercedes-Benz 也將 NVIDIA 技術融入其 MO360 數位化生產生態系統，範圍涵蓋虛擬車輛模擬至 AI 工廠自動化。
Bolt 的歐洲 Robotaxi 時程
Bolt 計畫於歐洲市場累計部署至少 25,000 輛具備 L4 自動駕駛能力的 Lucid 智能車輛。依來源所述，Bolt 預計於 2027 年獲得監管批准後，先在西班牙馬德里開展實車路測與數據收集，隨後優先擴展至德國。由於相關作業仍需等待監管許可，這些目標應視為計畫階段的規劃。
安全驗證：Halos SAFE 與 Alpamayo 2 Edge
自動駕駛的安全認證與監管是業界最主要的難題之一。NVIDIA 為此正式推出 Halos SAFE（Safety Assurance Framework for Evaluation）安全評估框架，並與 TÜV Rheinland、dSPACE 等機構合作，將模擬測試、軟體與硬體在環（SIL/HIL）評估，以及實際路測數據結合，產生可追溯的安全認證報告。
另一方面，NVIDIA 同步發表了針對 DRIVE AGX Thor 平台優化的 Alpamayo 2 Edge。來源指出，這是一款 20 億參數的推理模型，能以 10Hz 的頻率運行車載場景理解與路徑規劃，有助於車輛應對複雜且突發的路況。
NVIDIA 執行長的說法
NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳表示：「Robotaxi 是物理 AI（Physical AI）與機器人技術首個大規模商業化的應用場景。NVIDIA Hyperion 與 Halos 安全系統，將為全球合作夥伴提供最高安全規格的全棧平台，加速迎向移動自動化的未來。」
潛在影響與限制
整體而言，此次宣布顯示歐洲車廠與出行業者正透過共用的硬體與軟體平台，加快自動駕駛的開發步伐。不過，多項內容仍屬合作計畫或預定目標，包括 MB.DRIVE ASSIST PRO 的德國核准、Bolt 的監管批准與部署規模，以及各車款的實際上市時間，都還需要時間驗證。安全認證與法規框架的成熟程度，將是決定這些計畫能否順利推進的關鍵。
Reference Link : pcmarket.com.hk
