AI 摘要
- Waymo 在舊金山累積超過 8,300 張泊車罰單。
- 漁人碼頭附近單一地點收到 577 張罰單。
- Waymo 同時把無人駕駛載客服務擴展至三個新城市。
Waymo 無人駕駛的士在舊金山的違例泊車問題持續加劇。科技媒體 Gazetteer 取得當地停車管理記錄顯示，Waymo 自 2025 年 1 月起至 2026 年首 6 個半月，共收到 8,309 張罰單，罰款總額為 957,008 美元，約合港幣 746.5 萬元。
其中，漁人碼頭附近一處地點更累積 577 張罰單，顯示車輛在部分接送熱點反覆作出相同的違例停靠決定。
罰單數量較 2024 年大幅上升
Waymo 在 2025 年全年收到 4,178 張罰單；到了 2026 年首 6 個半月，已再收到 4,131 張，現時平均每星期被發出超過 100 張罰單。
相比之下，Waymo 在 2024 年全年只收到 589 張罰單，罰款金額為 65,065 美元，約合港幣 50.75 萬元。換言之，Waymo 目前每月的罰款額，已大致相當於 2024 年全年總額。
違例地點集中於接送熱點
在罰單類型方面，佔用公共交通專用停靠位的個案最多，共有 2,038 張；其他主要違例包括停泊於禁停區、阻礙交通、雙排停車，以及佔用單車徑。
從地點分佈來看，罰單主要集中在少數接送熱點。除漁人碼頭附近一處地點收到 577 張罰單外，另外亦有地點分別收到 369 張及 288 張。
這些地點普遍行人密集，合法路邊停靠空間有限。相關記錄反映，Waymo 車輛在相同位置多次作出相同的停靠決定，但來源資料未有進一步說明相關自動駕駛系統的具體修正方案或完成時間。
Waymo 稱正與交通部門合作改善
Waymo 發言人表示，公司會「像任何其他司機一樣」繳付罰單，並正與舊金山交通局的車隊項目組合作改善相關問題。
安全研究員 Phil Koopman 則指出，對於估值達 1,260 億美元、並由 Alphabet 支持的 Waymo 而言，接近 100 萬美元的罰款金額相對有限，未必足以改變公司的營運行為。
Waymo 擴大服務，泊車問題仍待處理
罰單問題未有阻止 Waymo 擴大業務。報道發布同日，公司宣布正式開放 Denver、San Diego 及 Tampa 三個城市的公眾載客服務，使服務城市增至 14 個。
Waymo 目前車隊規模超過 4,000 輛，每星期提供逾 50 萬次載客服務。公司聯合行政總裁 Tekedra Mawakana 早在 2026 年 2 月提出每週 100 萬次載客服務的目標，並將其列為全年增長指標，因此該目標並非因應此次罰單事件而訂立。
同一時期，Amazon 旗下 Zoox 亦擴大營運範圍，無人駕駛的士市場競爭進一步升溫。加州公用事業委員會早前已批准 Waymo 將服務範圍擴展至 18 個縣，涵蓋舊金山灣區及洛杉磯周邊多個地區，服務覆蓋面積將擴大逾三倍。
隨着車隊規模及服務範圍持續增加，Waymo 能否改善在繁忙路段的停靠決策，將直接影響自動駕駛的士對城市路邊空間及交通秩序造成的實際影響。
Reference Link : unwire.hk
