AI 摘要
- Tesla Cybercab 將於2026年9月9日在香港首度展出。
- Cybercab 是沒有方向盤及踏板的雙座 Robotaxi。
- 香港展出不代表 Robotaxi 服務已正式開通。
Tesla 將於2026年9月9日在香港展出 Tesla Cybercab，香港成為這款專用 Robotaxi 的亞洲巡迴首站。Tesla Asia 已確認，Cybercab 隨後會於9月11日在東京展出，並於9月18日在北京及上海亮相。
這款雙座純電動車取消傳統方向盤、油門踏板及煞車踏板，車廂主要保留兩張座椅及中央螢幕，定位並非一般私人乘用車，而是供乘客透過應用程式召車、上車及前往目的地的自動駕駛接載車。
香港首展資訊
| 項目 | 資料 |
|---|---|
| 展出車款 | Tesla Cybercab／Robotaxi |
| 香港展出日期 | 2026年9月9日 |
| 香港定位 | 亞洲巡迴首站 |
Tesla 暫未公布香港展示場地、入場安排及展示時段，因此目前不應將活動描述為公開試乘、上路測試或香港 Robotaxi 正式開通。
Cybercab 六大設計焦點
1. 取消方向盤、油門及煞車踏板
Cybercab 最具爭議及辨識度的設計，是車內沒有傳統方向盤、油門及煞車踏板。產品定位假設乘客不需要駕駛，行車決策由 Tesla 的自動駕駛系統負責。
這使 Cybercab 與 Model 3、Model Y、Model S 及 Model X 等現有 Tesla 車款有本質差異。前者從設計之初便以無人駕駛接載服務為目標，而不是讓車主自行操控車輛。
2. 雙座位布局
Cybercab 採用雙座位配置，前方空間以大型中央螢幕及簡潔儀表台為主。螢幕預計會承擔行程確認、娛樂、空調及其他車廂設定等功能，惟完整介面資料仍有待 Tesla 公布。
雙座布局較適合一至兩名乘客的短途接載，例如日常通勤或點對點出行。至於多人同行、家庭出行及攜帶大量行李的情境，未必是這款車的主要應用方向。
3. 蝴蝶門設計
Cybercab 配備向上開啟的蝴蝶門，是車身外觀最具辨識度的元素之一。香港展示期間，車門開啟幅度、所需頂部空間，以及乘客上落是否方便，將是值得觀察的細節。
4. 掀背式尾箱
雖然 Cybercab 只有兩個座位，車尾仍設有掀背式貨物開口，可供乘客放置隨身行李、購物袋及其他小型物品。Tesla 尚未公開完整尾箱容積，現場可留意尾箱深度、開口高度及能否容納登機行李箱。
5. 感應充電構想
Cybercab 原型車未見明顯的傳統插頭充電接口。Tesla 過去展示時曾提及，量產版本計劃採用感應充電概念，車輛完成接載後可自動駛往指定位置補充電力。
對需要長時間運作的 Robotaxi 車隊而言，感應充電或可減少人手插拔充電線的需要。不過，系統效率、充電速度、部署成本，以及香港是否具備相應基礎設施，目前均未有官方細節。
6. 專用 Robotaxi 車隊核心
Cybercab 並非普通量產私家車，而是 Tesla 為 Robotaxi 網絡打造的專用電動車。Tesla 早前已在美國得州奧斯汀把 Cybercab 納入 Robotaxi 車隊。
外媒引述得州自動駕駛車輛紀錄指出，Tesla Robotaxi, LLC 名下已有45部 Cybercab 登記。這反映 Tesla 正開始建立專用車隊，但目前部署規模仍然有限。Tesla 的 Robotaxi 服務亦會使用改裝 Model Y 等車款，Cybercab 暫時未全面取代現有車型。
Cybercab 是否已正式量產？
Tesla 表示 Cybercab 已開始生產，並在得州進行道路工程測試及員工試乘。Tesla Gigafactory Texas 的 Cybercab 生產線規劃年產能超過12.5萬部，但這是產線設計產能，不代表短期內已達到相同的實際出貨量。
目前得州公開紀錄顯示，相關車隊規模仍只有數十部，屬於早期部署階段。Tesla 早期曾將 Cybercab 列為2026年預計量產項目之一，但後續季度文件對大規模量產的表述較為審慎。
Cybercab 能否進一步商業化，仍取決於其在真實道路、惡劣天氣、突發路況、乘客安全及監管要求下的表現。
香港展示不等於可以上路
道路法規與責任安排
Cybercab 沒有方向盤及腳掣，乘客無法在緊急情況下接手駕駛。若要在香港公共道路投入服務，除了車輛的自動駕駛能力，還要處理道路交通法規、車輛登記、保險、事故責任、遠端支援及事故處理等問題。
本地道路環境複雜
香港道路同時存在行人、的士、巴士、貨車、電單車、窄路、雙層巴士站及密集上落客區。Cybercab 若要在本地營運，還需應對行人突然過路、路邊違泊、施工改道、斜路及惡劣天氣等情況。
尚未公布商業化時間表
Tesla 亞洲巡展現階段以產品設計及技術理念展示為主，尚未公布 Cybercab 在香港的售價、訂購安排、試乘計劃、上路測試或 Robotaxi 服務日期。
Cybercab 與 Model Y Robotaxi 的差異
| 項目 | Tesla Cybercab | 現有 Model Y Robotaxi 車隊 |
|---|---|---|
| 車型定位 | 專用雙座 Robotaxi | 由現有 SUV 車型改裝或配置自動駕駛系統 |
| 方向盤與踏板 | 沒有 | 保留傳統駕駛控制裝置 |
| 主要目標 | 降低專用無人接載車隊的營運成本 | 在現有車型上較快部署 Robotaxi 服務 |
香港展示值得留意的細節
- 車門：觀察蝴蝶門的開啟幅度、車頂所需空間及乘客上落便利性。
- 車廂：留意雙座位空間、腿部位置、中央螢幕尺寸及實體控制鍵配置。
- 尾箱：查看掀背開口及實際載物能力，尤其是能否容納登機行李箱。
- 感測器：觀察車身鏡頭、雷達或其他感測硬件的實際配置。
- 充電設計：確認車身是否設有實體充電口，以及 Tesla 如何展示感應充電概念。
- 量產資料：如現場提供進一步資訊，可留意電池、續航、充電、售價、產地及量產時間等資料。
結語
2026年9月9日的香港首展，將讓本地車迷首次近距離接觸取消方向盤及踏板的 Tesla 專用 Robotaxi。Cybercab 的雙座布局、蝴蝶門、掀背尾箱及感應充電構想，展示 Tesla 對未來自動駕駛接載服務的產品方向。
專屬公眾導賞團資料（圓方及太古廣場限定）：
• 開放時間： 上午 10:00 – 晚上 9:00
• 導覽時長： 約 15 分鐘（每場最多 12 人）
• 預約網址： https://www.tesla.com/event/meet-cybercab-elements-zhhk
• 現場禮遇： 完成導賞團或試駕 Model 3/ Model Y 可獲贈 Cybercab 亞洲巡展限定紀念精品
不過，香港展示不等於香港已開放無人駕駛的士服務。現階段已確認的資訊，是 Tesla Cybercab 將於9月9日在香港展出，至於本地上路及商業營運，仍未有官方時間表。
Reference Link : ezone.hk
