香港自動駕駛測試範圍由機場島進一步延伸至西九龍。運輸署於2026年8月11日公布，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》第4(1)條，批出一個自動駕駛車輛先導牌照，批准往來高鐵香港西九龍站與機場快綫九龍站的自動駕駛車輛測試項目。
項目由百度與港鐵、機場管理局合作推動，涉及四輛以自動駕駛模式運作的私家車。測試目標是評估自動駕駛車輛在高人流、交通狀況較複雜的市區道路，以及多模式交通樞紐之間接駁的安全性、穩定性與實際運作可行性。
測試路線涵蓋西九龍主要道路
獲批測試路線包括匯民道、佐敦道、雅翔道、車站環迴路南、車站環迴路東及車站環迴路北，連接高鐵香港西九龍站與機場快綫九龍站。
為保障道路安全，測試期間每輛車均會長駐後備操作員，在有需要時接管車輛操控。所有先導自動駕駛車輛亦須展示運輸署指定的先導自動車標籤，讓其他道路使用者辨識。
政府：先建立可延展的營運模式
運輸署表示，政府一直從政策支持、法規配合及財政資助三方面推動自動駕駛車輛發展。署方認為，西九龍項目可用於展示自動駕駛技術在複雜交通動態環境中的安全性、穩定性及運作可行性。
運輸署指出，若自動駕駛車輛日後在相關路線常態營運，將有機會為高鐵香港西九龍站與機場快綫九龍站提供自動駕駛接駁服務，讓旅客在兩個交通設施之間轉乘時有更多選擇。署方同時表示，項目若能在多模式運輸樞紐成功運作，將有助建立可延伸至更廣泛公共交通網絡的營運模式。
百度：香港首次與大型公共交通營運商合作
百度副總裁兼智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示，西九龍「空鐵聯運」項目是百度在香港首次與大型公共交通營運商合作。
楊楠提到，百度於2026年7月底在機場島啟動無人駕駛測試後，西九龍項目是香港自動駕駛測試的另一項進展。百度認為，連接高鐵香港西九龍站與機場快綫九龍站，有助提升旅客轉機或轉乘高鐵時的接駁體驗。
百度表示，在運輸及物流局、運輸署等部門指導下，機場島的無人駕駛測試及其他自動駕駛項目至今運作暢順，並稱測試表現穩定安全。公司表示，未來會在安全及有序的前提下，逐步擴大自動駕駛的商業化應用場景。
業界期待測試逐步走向商業化
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，測試由機場島延伸至西九龍繁華地段，並連接高鐵站與機場快綫九龍站，是香港自動駕駛發展的重要進展。他認為，項目將自動駕駛技術與大型公共運輸系統結合，有望改善乘客轉乘體驗。
方保僑亦指出，隨着相關法規逐步完善，業界期待政府與科技企業繼續合作，在確保安全的前提下推進自動駕駛商業化應用。
不過，現階段獲批的仍是先導測試項目，並不等同於全面開放自動駕駛公共服務。測試車輛仍配置後備操作員，日後能否擴大服務範圍及進入常態營運，仍須視乎測試結果、技術表現及監管安排。
運輸署將持續審核測試與規管安排
運輸署強調，駕駛及道路安全是推動自動駕駛車輛應用的首要原則。由運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，將聯同相關政府部門及業界審視項目進度，並研究合適的規管安排。
政府計劃在審慎有序的前提下，研究讓自動駕駛車輛以個別試點形式，在指定範圍內提供一定程度的商業服務。運輸署亦歡迎有興趣的機構及企業提交先導牌照申請。
審批申請時，運輸署將根據《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，考慮自動駕駛系統的設計、運行範圍與功能，以及適用的國家或國際標準、指引和道路測試情況，評估系統是否安全可靠。
Source : eZone.hk
