百度最新季度財報顯示，公司總營收為313億元人民幣，百度一般性業務收入為252億元，其中人工智能（AI）業務收入佔比達50%，連續兩個季度超過一半。百度創始人兼首席執行官李彥宏在財報電話會議上表示，第二季度崑崙芯延續強勁發展勢頭，市場對其在大規模應用場景中的穩定性、效率及適配能力認可度持續提升。
崑崙芯推理效能與模型支援持續擴大
李彥宏指出，崑崙芯的推理吞吐量及整體算力效率進一步提升，同時加強支援多樣化及高要求AI工作負載的規模化部署能力。百度表示，崑崙芯目前支援文心及國內主流基礎模型，第二季度進一步覆蓋Kimi K3、GLM 5.2、MiniMax M3及混元Hy3等模型更新版本。
在產品布局方面，百度稱崑崙芯已完成三代AI芯片的研發與商業化。公司未來將繼續推進產品線，包括針對大規模推理進行優化的最新M100，以及未來計劃推出的M300。不過，百度在相關說明中未披露M100及M300的具體推出時間、性能數據或商業化規模。
百度計劃轉換香港上市地位
百度首席財務官何海建透露，公司計劃於8月26日召開股東特別大會，就若干相關事項尋求股東批准，並預計香港主板上市地位轉換將於今年內生效。
百度目前正推進由香港第二上市轉換為雙重主要上市。公司方面表示，已為轉換完成後納入南向港股通作準備，希望在主板轉換生效後盡早納入港股通。7月，百度董事會已批准相關方案並向香港交易所提交申請，港交所亦已回覆確認。
蘿蔔快跑擴大海外及香港測試布局
除AI芯片業務外，百度在財報期間亦披露蘿蔔快跑的全球拓展進度。在倫敦，蘿蔔快跑與Uber及Lyft合作展開公開道路測試；在杜拜，服務已正式開啟全無人商業化運營，用戶除可透過蘿蔔快跑自營應用程式使用服務，也可透過Uber應用程式叫車。
在香港，蘿蔔快跑取得香港首個全無人駕駛測試牌照，並在機場島啟動測試。百度稱，這使蘿蔔快跑成為全球首個在右舵左行自動車市場開展全無人駕駛測試的自動駕駛出行服務商。
截至目前，蘿蔔快跑的全球業務足跡已覆蓋28個城市，車隊累計自動駕駛里程超過3.5億公里，其中全無人駕駛里程超過2.4億公里。百度以此強調其安全運行紀錄，但未在相關資料中進一步披露事故率、監管統計或各地服務的營運規模。
兩家投資機構增持百度美國存託憑證
持倉文件亦顯示，華爾街兩家投資機構在第二季度增持百度相關證券。根據13F持倉文件，傳奇投資人Stanley Druckenmiller旗下Duquesne Family Office於第二季度新建百度美國存託憑證（ADR）持倉，買入8.8萬股。這是該機構自2023年第四季度清倉阿里巴巴後，首次重新持有中概股。
此外，知名對沖基金經理David Tepper旗下Appaloosa LP在清倉兩支中概股的同時，增持百度超過60萬股。上述持倉變化反映個別投資機構在第二季度對百度的配置有所增加，但並不代表整體市場或所有投資者的共同取向。
後續觀察重點
- 百度主板上市地位轉換能否在今年內完成，以及其後納入港股通的具體時間。
- 崑崙芯M100及M300的推出時間、實際性能與客戶採用進度。
- 崑崙芯對不同基礎模型及高要求AI工作負載的支援，能否轉化為持續的商業收入。
- 蘿蔔快跑在香港、倫敦及杜拜等市場的測試及商業化營運，將如何受到當地監管要求影響。
Reference Link : itpromag.com
