現代汽車（Hyundai Motor）聯同現代WIA及現代工程建設（Hyundai E&C）於2026年8月10日宣布，啟動自動泊車機械人試點項目。項目選址於南韓京畿道始興市的Hillstate The Wave City住宅項目，主要測試機械人能否改善大廈停車場的車位短缺及車輛進出擠塞問題。
相關泊車機械人早於2026年1月在拉斯維加斯舉行的CES 2026消費性電子展公開亮相。它並非具備四肢與人形外觀的機械人，而是由兩塊厚度約11厘米的平板組成，能滑入汽車底部並抬起車輛前後輪，再將車輛移送至指定位置。現代汽車將這項技術定位為具身智能（Embodied AI）應用。
以平板結構抬升車輛
泊車機械人可在車輛下方定位，抬起重量最高達3.4噸的SUV，並以每秒1.2米的速度移動。除前進及後退外，系統亦能作側向移動，讓車輛在停車場內以更靈活的方式重新配置。
使用流程方面，駕駛者只需將車輛停放在指定落客區，然後透過牆上的控制面板呼叫泊車機械人。機械人會抬起車輛並將其運送至可用車位，駕駛者無需自行駕駛車輛進入停車區。
取消開門空間，增加車位配置彈性
傳統停車位通常需要預留車門開啟及乘客上下車的空間，限制車輛之間的距離。現代汽車的方案由機械平板直接搬運車輛，因此泊車區域可更緊密地安排車輛，減少對駕駛者操作及車門活動範圍的依賴。
如果停車場樓底高度足夠，車輛亦可進行兩層甚至三層堆疊停放。現代WIA預計，機械人停車系統相比傳統泊車方式，可令同一停車場的車輛容納量增加約20%至50%。這項數字屬於公司預測，實際效果仍需視乎停車場設計、樓底高度、車輛尺寸及系統運作效率。
試點將評估泊車時間與機械人配置
在今次試點工程中，現代汽車、現代WIA及現代工程建設將評估多項運作數據，包括每輛車停泊及取車所需時間、司機實際等待時間，以及機械人成功完成泊車的比率。
項目亦會分析指定停車場內車位數量與泊車機械人數量的最佳配置比例，為日後在住宅項目或其他停車設施部署相關系統提供參考。現階段公開資料未有交代試點的詳細測試期限、實際部署數量或商業化時間表。
技術應用仍須通過實際場景驗證
自動泊車機械人可在不改變車輛本身的情況下，透過機械搬運方式提升停車空間使用率，並有機會減少駕駛者在狹窄停車場內反覆駛入駛出的需要。不過，系統能否大規模應用，仍取決於車輛重量及尺寸兼容性、停車場樓層結構、取車等待時間及故障處理安排等因素。
現代汽車目前透過Hillstate The Wave City試點收集實際運作數據。至於相關方案能否在不同類型停車場達到預期的20%至50%容量增幅，仍有待測試結果進一步確認。
Reference Link : inews.hket.com
