AI 摘要
- 《Test Drive Unlimited Solar Crown》於 Season 7 更新中首度加入右軚車型。
- 本次更新共推出四款右軚車並修復了無限載入等系統問題。
- 實測顯示光影表現良好但 DLSS 穩定度與車內視野仍待修正。
更新背景：終結長期左軚爭議，回應玩家社群訴求
由 KT Racing 開發、Nacon 發行的開放世界賽車遊戲《Test Drive Unlimited Solar Crown》（車魂：無限賽），於 2024 年 9 月 12 日在 PlayStation 5、Xbox Series X|S 及 PC（Steam）平台推出。本作以 1:1 比例完整重現香港島地形為最大特色，涵蓋山路、海岸線與密集市區街道。然而，遊戲自 2021 年首次公開宣傳片至發售後，所有車輛均預設為左軚設計，與香港實際的右軚靠左行駛習慣形成鮮明對比，長期以來成為玩家社群的主要批評焦點。
隨著最新版本「Season 7」更新上線，開發團隊正式引入右軚車輛機制，並同步針對遊戲初期的伺服器連線與無限載入畫面等技術瑕疵進行修正，逐步回應玩家自發售以來的訴求。
Season 7 更新內容：日系主題車款與右軚車獲取途徑
本季更新以日本車款為主題，陣容包含經典日系跑車如 Nissan Skyline GT-R R34 與 Mitsubishi Lancer Evolution IV。此次更新一共加入四款右軚車型，具體取得管道各有不同：
- 遊戲幣購買車款：其中一款配備經典隱藏式跳燈設計的車輛，玩家可直接前往香港仔「亞洲車行」，使用遊戲內累積的虛擬貨幣購買。
- 付費通行證獎勵：其餘三款右軚車輛則納入「Solar Pass」季度通行證獎勵系統，玩家需透過購買通行證並提升等級方可逐步解鎖。
開發團隊維持季度更新的營運模式，過去季度曾陸續導入 Ferrari LaFerrari Aperta 及 Aston Martin Valour 等旗艦超跑，本季則將重心轉向日系車迷期待的車款與右軚駕駛配置。
港島實景模擬實測：光影與操控獲讚，視野與 DLSS 仍存限制
香港模擬駕駛創作者「東尼模擬駕駛 TONY Drive Simulation」於更新後進行實機測試，利用新推出的右軚車輛進行自創的虛擬客運接單玩法。測試路線包括從灣仔海濱道前往香港大球場（全程 9.5 公里），以及由淺水灣行駛至田灣邨（全程約 9 公里）。
根據實測結果，遊戲在環境渲染與光影表現上具備相當水準，雨後路面積水倒影及穿透雲層的日光效果顯著增強了沉浸感，右軚操控也有效提升了在港島街道駕駛的代入感。然而，測試中亦反映出數項現存技術瓶頸：
- 駕駛座視野受限：車內第一人稱視角範圍偏窄，即使將視角設定調整至最大，兩側可視範圍仍相對局促。
- DLSS 穩定性不足：針對 PC 平台的 NVIDIA DLSS（深度學習超高取樣）技術支援尚不穩定，開啟數分鐘後會出現自動關閉的情況，影響畫面幀率穩定度。
地圖還原度與長期營運展望
針對玩家社群關心的地圖精確度，創作者與社群反饋指出，遊戲中道路配置與真實香港島約有六至七成吻合。為了適應開放世界賽車的遊玩節奏與性能要求，部分複雜街道與建築外觀進行了一定程度的簡化與比例微調。儘管早期龐大地圖造成部分區域細節密度不均的問題仍然存在，但右軚車的加入已實質改善駕駛體驗的核心反饋。開發團隊預計將持續透過季度更新，逐步優化底層效能並擴充載具內容。
Reference Link : unwire.hk
