AI 摘要
- 東風風行星海V6公開預售價，區間介於8.99萬至12.49萬人民幣。
- 該車為10萬人民幣級距首款搭載華為乾崑智駕系統的六座純電SUV。
- 座艙配備高通驍龍8295晶片與AI語音大模型，CLTC純電續航最高達510公里。
中國新能源汽車市場的規格與價格競爭持續白熱化，高階輔助駕駛技術正加速向平價車型普及。東風汽車旗下東風風行日前正式公布全新中大型純電SUV「東風風行星海V6」的預售價格與詳細規格。該車型以8.99萬至12.49萬人民幣的預售價格區間切入市場，並將華為乾崑智駕系統首次導入10萬人民幣級距，引發汽車科技產業的高度關注。
預售規格與價格編成
根據官方公布資訊，東風風行星海V6共規劃四種配置版本，涵蓋兩種電池容量與標準／智駕版本劃分：
| 車型版本 | 預售價（人民幣） | CLTC 續航里程 | 電池容量 | 主要特色 |
|---|---|---|---|---|
| 400km 豪華型 | 8.99 萬元 | 400 km | 45.5 kWh | 標準入門配置、六座空間 |
| 510km 尊貴型 | 10.49 萬元 | 510 km | 60.5 kWh | 大容量電池長續航 |
| 400km 乾崑尊享型 | 10.49 萬元 | 400 km | 45.5 kWh | 搭載華為乾崑智駕方案 |
| 510km 乾崑旗艦型 | 12.49 萬元 | 510 km | 60.5 kWh | 華為乾崑智駕、高規旗艦配置 |
華為乾崑智駕下放：感測器與功能配置
在過去兩年的市場發展中，配備華為乾崑智駕（ADS）系統的車型售價多落在18萬至25萬人民幣以上。星海V6則是當前市場首度將此類方案下探至約10萬人民幣區間的產品。星海V6所採用的是聚焦成本效益的華為乾崑智駕基礎方案（SE版），透過純視覺為主的融合架構提供輔助駕駛能力。
在硬體規格方面，乾崑智駕版本搭載25個感知元件，包括：
- 10 顆車載攝影鏡頭
- 12 顆超聲波雷達
- 3 顆毫米波雷達
功能層面則支援高速領航輔助（NCA）、城區車道巡航輔助增強版（LCC+）、智慧泊車輔助，以及CAS 5.0全維主動安全防護系統，為入門級純電車型帶來相對完整的高速與泊車智慧化體驗。
座艙運算架構與動力性能
除了輔助駕駛系統，東風風行星海V6在智慧座艙硬體上亦採用了高通驍龍8295座艙晶片，具備30 TOPS的AI運算能力。車載互動系統配置8.8吋液晶儀表與15.6吋2.5K解析度中控螢幕，並整合百度文心大模型驅動的「靈犀語音互動」，官方數據顯示語音回應時間低至1.6秒，支援逾400項車控功能。
動力與電氣系統方面，全車系搭載前置單馬達，最大輸出功率135 kW，峰值扭力為260 Nm。電池部分提供45.5 kWh與60.5 kWh兩種規格，對應CLTC工況續航分別為400公里與510公里，整體性能著重於都會通勤與家庭實用定位。
空間佈局與成本結構分析
星海V6車身長寬高分別為4,835 mm、1,900 mm、1,755 mm，軸距達2,900 mm，採用三排「2+2+2」的六座設定。內部有效艙長為3,463 mm，二、三排座椅採用平整化底台設計。第二排獨立座椅提供220 mm前後滑移距離與最大960 mm腿部空間，中央走道寬度為240 mm；第三排最大腿部空間則為810 mm。車輛置物機能包含513公升標準後備廂容積（最大可擴充至1,630公升）、70公升前備箱，以及全車27處收納空間。
然而，在維持低定價策略與導入高規格晶片及智駕系統的同時，車輛在硬體配置上亦呈現明確的成本取捨：
- 底盤懸吊結構：前懸架採用麥弗遜式獨立懸掛附橫向穩定桿，後懸架則採用成本較低的拖曳臂式非獨立懸掛結構。
- 舒適性配備取捨：相較於高階新能源車款常見的車載冰箱、後座影音螢幕或高級通風按摩座椅，星海V6內裝配置相對簡約，聚焦於核心乘載需求。
市場競爭脈絡
東風風行近期在新能源轉型進程中，先前推出的星海V9在市場銷售表現上面臨考驗，因此星海V6被視為品牌拉抬市場聲量與銷量份額的關鍵產品。藉由結合「中大型大六座空間」與「華為智駕技術標籤」，星海V6在10萬級純電市場建立了獨特的產品定位，但其實際市場接納度與品質穩定性，仍有待車輛正式上市後的交付表現檢驗。
Reference Link : hk01.com
